Судно Волгонефть-239
Страницы (1):
1
Крайними в мазутной трагедии в Керченском проливе стали капитаны затонувших судов, хотя все в этом деле указывает на ответственность компании «Кама Шиппинг».
Один из танкеров, потерпевших крушение в Керченском проливе, был перегружен. По словам капитана, его не разгружали, потому что «Роснефть» ставила в очередь свои суда, нарушая очередность.
Капитан «Волгонефти-212» 10 дней буквально уговаривал разгрузить танкер — на борту сломался один из котлов, груз остывал. По документам нефтепродукты должны были выгрузить до 30 ноября, но мазут оставался на судне до 15 декабря — и в итоге вытек в Чёрное море.
Все 14 членов экипажа танкера «Волгонефть 239» спасены.
Сотрудники Следственного комитета изымают документы в компаниях, проводивших техосмотр танкеров "Волгонефть 212" и "Волгонефть 239", которые накануне потерпели крушение в Керченском проливе, запланирован допрос судовладельцев, сообщила старший помощник руководителя Главного следственного управления СК по Крыму и Севастополю Ольга Постнова.
В Керченском проливе потерпели крушение сразу два танкера, есть человеческие жертвы.
Потерпевшие крушение танкеры принадлежали «Роснефти» и доставляли в порт «Кавказ» мазут и нефтяное топливо
Разлив нефтепродуктов в Керченском проливе грозит экологической катастрофой
Страницы (1):
1
23 января 2025
Криминальный финансист Азим Рой: преступный спонсор, купивший место в элите Кыргызстана
22 января 2025
В Германии мигрант устроил резню в баварском парке
22 января 2025
В Челябинской области началась борьба за "Утиные фермы" между крупными агрохолдингами
22 января 2025
Орбан не собирается продлевать санкции ЕС против России